Ya os diremos como nos fue. Un saludo
sábado, 29 de octubre de 2011
10 RAZONES PARA HACER UN CURSO DE CONDUCCIÓN SEGURA
En este mes algunos de la peña iremos a hacer un curso de conducción segura, por eso queremos poner las 10 razones para hacerlo.
Ya os diremos como nos fue. Un saludo
Ya os diremos como nos fue. Un saludo
halcones 2011
Este año estuvimos en los "Halcones 2011", y la verdad que fue un poco decepcionante, porque el año pasado estuvo muy bien y este año ha bajado bastante, con menos espectáculos, la comida mala (el año pasado también estuvo mal), y sobre todo que empezaron a entregar reconocimientos a peñas moteras y nos aburrió bastante, tanto que al final nos tuvimos que ir.
Os dejo algunas imágenes de allí, pocas porque nos aburrimos bastantes.
La cervecita de la ruta "lo mejor"
Para que veáis que valor no nos faltaba.
Espero que el año que viene esto mejore, un saludo.
lunes, 24 de octubre de 2011
domingo, 23 de octubre de 2011
EL FUTURO NO ESTA PERDIDO
Aquí esta el socio más joven de los Moyate Alone "Er Compinche Pirata" pegando fuerte, ya se le nota buenas maneras para un buen motero.
Levantando su moto
Y haciendo la señal de "victoria"
Besos compinche.
miércoles, 19 de octubre de 2011
LOGO
Este puede ser nuestro logo, comentar si os gusta.
Mas o menos he diseñado esto en una pagina de Internet para ver como quedaría la espalda, en el pecho iría mas pequeño en el lado izquierdo, y podríamos mantener la bandera de España. ya vais diciendo.
Mirarlo y ya me decís. Un saludo.
Mas o menos he diseñado esto en una pagina de Internet para ver como quedaría la espalda, en el pecho iría mas pequeño en el lado izquierdo, y podríamos mantener la bandera de España. ya vais diciendo.
TOLOX 2011
Nuestra última salida fue a la I concentración Motera de Tolox, los organizadores pusieron toda su buena intención para hacer una gran concentración, el sábado hubo un par de conciertos y un espectáculo de Trial el domingo, junto a un sorteo y una gran paella.
Fue su primera concentración y bueno pienso que deberían haber empezado con un solo día, ya que la afluencia de moteros fue muy escasa (sobre 30 motos), puede que por ser la primera o por la coincidencia con otras concentracioness mas veteranas.
Así que esperando que no se desanimen y vayan progresando poco a poco, os dejo algunas fotos de nuestro paso por allí.
Gran día de calor sofocado con un "refresco".
Aquí tenemos a "Pepino" con su Yamaha 600.
Este es "Fran" o Pepino Junior.
Y esta rubia es "Heidi", mi costilla.
Mar sobre su Harley
Mar y Heidi posando.
El grupo al completo.
Viendo el espectáculo.
"El Inefable"
Mar y Heidi
Pepino e Hijo Fran
Y en el sorteo nuestro amigo Pepino se llevó un casco.
¡Que no se pegue!
Nuestras féminas.
Un saludo, y espero vuestr4os comentarios.
martes, 11 de octubre de 2011
ELECCIÓN LOGO PEÑA MOYATE ALONE
Vamos a votar por el logo que más nos guste, así que dejar los comentarios, cuanto antes lo hagamos antes hacemos las camisetas y parches.
Venga dejar los comentarios. Un saludo.
DIFERENCIA MOTO CON ABS Y SIN ABS
Os dejo un video de demostración de la frenada entre una moto con ABS y otra sin él, Un saludo.
CONSEJOS PARA UN MOTERO
Para llegar a divertirse en una moto, siempre es bueno conocer ciertos consejos. Así que vamos a dejar unos pocos que he encontrado en ...
http://blogdemotor.com/general/consejos-para-sobrevivir-en-moto/Creo que estos consejos hay que divulgarlos. Agradecer a páginas como esa por pensar en un apartado en nosotros "Los moteros". Un saludo.
Cuando vamos en moto:
1.- Somos invisibles. Y normalmente no es mala leche, sino que no se mira en condiciones. Las cosas pequeñas como los peatones están siempre en el mismo sitio.
2.- 1000 ojos. No pierdas nunca la atención a la carretera.
3.- Si no quieres tener un accidente, no estés allí en ese momento: cuando detectes algo raro (movimientos repentinos, frenadas, aceleraciones, o cualquier cosa), acelera o frena según las circunstancias, pero quitate de enmedio rápido.
4.- No tengas razón en un accidente; mejor no lo tengas… Ya sabéis, ni cedas el paso, ni semáforos. Siempre hay que mirar en las intersecciones y estar listo para evitar problemas.
5.- No olvides que cualquier coche puede hacer una maniobra repentina sin indicarla (intermitentes) y sin mirar. Desconfía de todos, no circules en paralelo (mejor ir delante o un poco por detrás para poder reaccionar) y al pasar, intenta estar el menor tiempo posible en la posible trayectoria del coche por si decide girar en ese momento (por lo dicho en el punto 1).
6.- Mira bien antes de hacer una maniobra. Yo suelo mirar un par de veces por dos razones: detectar si había alguien en los ángulos muertos y para calcular mejor la velocidad de los que vienen detrás. Y si no me fio, incluso giro la cabeza para controlar el ángulo muerto.
7.- No vayas por encima de tus capacidades en carretera abierta. Deja siempre un margen de seguridad para imprevistos. Disfruta sin apurar, para eso están los circuitos.
8.- No apures neumáticos y revisa la moto de vez en cuando. No te la pegues por fallos mecánicos.
9.-Piensa mal y acertarás muchas veces.
10.-No te fies un pelo de los abueletes; para ellos si que somos completamente invisibles (sin intención de generalizar, muchas veces es cierto)
11.-Si véis un coche de aspecto “agresivo”” o haciendo una conducción “tal”, precaución, tienen tendencia a picarse (y sabéis a lo que me refiero)
12.- Luces siempre encendidas
13.- Distancia de seguridad. No sólo sirve para frenar. En nuestro caso necesitamos poder esquivar. Las motos frenan en menos de la mitad que los coches. Muchos conductores de cuatro ruedas no lo saben.
14.-Jamás te quedes el último en un atasco.
15.-No corras más de lo que veas. Correr de por si ya es arriesgado…
16.-Mira todo lo lejos que puedas para ganar anticipación
17.-Lleva siempre la moto a un régimen de vueltas que te permita reaccionar rápidamente.
18.-Y por supuesto, practica frenazos, derrapes, clavadas de rueda… donde no haya tráfico. Algún día te servirá haberlo hecho.
19.-Siempre casco y toda la ropa posible con protecciones, incluso para ir a por el pan. Hay más accidentes en ciudad que en carretera. Muuuuuuuchos más.
20.-No cedas a las provocaciones, retos… estas cosas déjalas para el circuito, para los Karts o para los videojuegos.
Enhorabuena si os habéis leido este pequeño ladrillo. Los usuarios de dos ruedas ya sabemos lo vulnerables que somos frente al resto del tráfico. Yo añadiría la norma fundamental: No circules por carreteras con guardarraíles asesinos pero claro, eso no siempre es posible y ha de ser la DGT la que de una vez haga algo.
lunes, 10 de octubre de 2011
FARO 2010 (2)
Como ya dije Faro tiene un apartado especial en las concentraciones a las que hemos ido, así que aquí os dejo otro repertorio de fotos.
Aquí tenemos a "Pepino" y a "Inefable", de cena en un bar de la zona, mucho ambiente motero por todo Faro.
Y por aquí estamos "Cidi" y yo, con las cervecitas Sagres.
Buena fiesta de noche, varios escenarios y música toda la noche.
Que buena noche para la fiesta.
Y una vez que se acaba la noche.......
Llega la mañanita con sus playas.
Y motos por todos lados, como debe ser.
En esta foto se puede ver a "Toni" y a mí siguiendo con la fiesta.
Seguiremos con Faro que aún quedan algunas fotos.
Un saludo.
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